Una dintre descoperirile care m-au bucurat cel mai mult la Timișoara, orașul care ne găzduiește pentru moment, este faptul că încurajează bicicletele și orice alte mijloace ce transport alternativ. Sunt piste pentru biciclete în tot orașul, cred că indiferent unde vrei să ajungi ai la îndemână și această variantă. Variantă care te scutește de traficul care și aici poate fi supărător la orele de vârf – deși nu se compară cu cel din București.
Chiar zilele acestea mă amuzam privind din autobuz o fată ce mergea în aceeași direcție cu noi, și când ne depășea, când autobuzul era înaintea ei. Am ajuns în centrul orașului în același timp, ea și-a continuat drumul, în timp ce noi am coborât, așa că nu mai știu dacă a reușit să întreacă până la capăt autobuzul :).
Nu o să-ți ascund că noi, care am evitat ani buni să ne luăm mașină (da, în secolul acesta) – suntem foarte încântați de acest aspect și am stabilit deja că dacă planurile de stat în Timișoara rămân pe termen lung, ele vor include și bugetul necesar achiziționării a două biciclete. Sau poate, cine știe…
Pe V. l-am văzut nu de puține ori aruncând câte o privire către un asemenea vehicul, foarte simpatic și pe care recunosc că nu l-am văzut pe străzile noastre îm această variantă. Este o bicicleta electrica potrivita pentru domni, inclusiv cei cu o înălțime mai mare. Bicicleta aceasta are ca punct forte un triplu mod de lucru: full electric, asistat electric și cu pedale. Ceea ce înseamnă că atunci când mergi la serviciu și evident nu îți dorești sa ajungi obosit sau transpirat, poti merge full electric. Dacă vrei să faci sport, treci pe varianta cu pedale.
Mie-mi plac mult soluțiile acestea, așa că salut existența lor și mă bucur să scriu despre ele – pe site-ul AirMotion o să găsești o mulțime, de la trotineta electrică pe care am văzut-o de multe ori și pe la noi și până la tot felul de alte soluții de transport pe care eu le-am descoperit aici pe site pentru prima dată – chiar merită să arunci o privire :).
O să descoperi o minunăție care se numește monociclu, de exemplu, pe care am înțeles că se merge la fel ca pe o scara rulanta sau un skateboard electric cu care poți traversa liniștit tot orașul fără a pune piciorul pe asfalt măcar o dată – și multe alte aparate ce par desprinse din viitor, dar sunt aici și depinde de noi să le adoptăm în viața de zi cu zi.
Eu sper ca din ce în ce mai multă lume să apeleze la aceste soluții de transport ce nu doar că nu poluează, dar îți oferă șansa de a ajunge mult mai repede unde dorești să ajungi în orele de vârf mai ales. In plus, sunt alternative foarte ieftine – nici măcar nu se compară cu mașina la achiziție, iar costurile pentru combustibil sunt mult mai mici decât în cazul celor clasice.
Tu ce mijloace de transport ai folosit sau ai folosi ca alternativă la cele clasice (mașină, transport în comun)?
Camelia says
Eu merg cu bicicleta la lucru (20 km/zi) si peste tot in oras. Daca ploua iau tramvaiul sau autobuzul. Nu am masina, ma bate gandul sa-mi iau, dar deocamdata bicicleta imi e suficienta.
In plus, am reusit sa negociem cu angajatorul ca de anul viitor sa fim rambursati cf unei legi din 2016 (25 de eurocenti per km), suma neimpozabila.
Cand locuiam la Paris ma deplasam cu o trotineta (distante scurte <3 km), traficul e haotic si nu prea sunt piste ciclabile.
Un coleg are un Segway si e destul de multumit, dar avantajul bicicletei e ca faci si miscare, economisesti un abonament la sala.
Vio Rella says
Bine ar fi ca transportul in comun să fie impecabil. Autobuze si tramvaie. Celelalte, biciclete, trotinete, etc. nu pot fi obligatorii. Doar cui îi place, cine preferă. Dar transportul public, autobuze, tramvaie, trenuri… toate acestea ar trebui sa fie permanent la dispozitia calatorului si in cele mai bune condiții. Si avioanele, desigur.
Elena says
Cand venim in vacanta in Romania luam doar transportul in comun sau mergem pe jos. Iar transportul in comun la Cluj mi se pare impecabil, e o placere sa il iei. Despre trenuri nu ma pot pronunta, dar fiul a venit cu 15 euro Budapesta-Cluj: curat si civilizat.
Elena says
In schimb piste ciclabile nu sunt, iar biciclistii merg pe trotuare.
Marius says
Categoric mi ar placea sa folosesc bicicleta, cred ca vara as imbina si placutul si utilul daca as merge cu ea la munca. Din pacate sunt slabe sanse in bucuresti, mi se pare chiar periculos in anumite zone.
Elena says
Eu as lua bicicleta, dar drumul are o mare panta de urcat . Si mi-e frica de circulatia masinilor. Ma consolez ca, cu atatea masini, sigur aerul e foarte poluat, asa ca nu stiu cat ar fi de sanatos sa biciclesti.
Cu trotineta ma descurc cam rau, iar cand ma opresc din mers si trebuie sa merg pe langa ea, nu stiu cum reusesc de ma lovesc într-una rau peste glezne. Plus ca o data la o coborâre am executat un zbor planat de m-am trezit pe jos cu genunchii juliti si pantalonii rupti.
MoneyCaravan says
Bicicleta care are si o componenta electrica sa te ajute in pante.
Totusi, in practica nu pot folosi asa ceva in drumul zilnic casa-munca deoarece fac vreo 35km doar intr-un sens.
Elena says
Am stat si am cantarit bine, ca la electrica ai probleme cu caratul bateriei in casa, apoi bicicleta e grea. Iarna te ploua, te ninge, nu-i prea placut pe bicicleta.
Claudia H. says
Am inceput sa folosesc bicicleta pentru iesirile din weekend sau chiar in concediu, tren + bicicleta + bagaj minimal.
Lidia says
Noi suntem o familie de bicicliști 🙂 nu avem mașină, așa că avem 4 biciclete, câte una pentru fiecare. Dacă în vremea studenției străbăteam Timișoara de la un capăt la altul la pas, acum mi se pare că aș pierde prea mult timp ca să merg pe jos. Băieții pedalează fără roți ajutătoare de la 3 ani amândoi. La noi în Arad sunt multe piste, așa că e destul de sigur și pentru copii. Câteodată luăm în calcul cumpărarea unei mașini, dar știm că asta vine cu mai multe costuri suplimentare la pachet și nu știu în ce măsură le putem acoperi.
Zi frumoasă!
Amy says
Noi avem deja trotinete electrice, de vreo juma’ de an si suntem foarte incantati de ele, pacat doar ca n-avem asa multe piste. Sunt practice, economisim timp si combustibil. Eu cred ca vehiculele electrice reprezinta viitorul. 🙂
Dana-bel says
Eu la servici merg cu masina(40km dus-intors), dar miercurea cand nu lucrez merg cu copiii la scoala cu bicicletele. Incerc pe cat pot sa folosesc bicicleta, imi da o stare de bine.(bicicleta mea e sh, am dat 90€ pe ea cu tot cu scaunel de copil atasat). Fiica mea are si space scooter(care tine pana la 90kg), am incercat si eu sa merg cu el, dar mi se pare obositor.
Daca merg in orasul mare de langa noi (Anvers) las masina in parcarea amenajata la capatul tramului si iau tramul, pentru ca in oras e circulatia infernala.
Aici e o chestie tare faina, sunt peste tot in Anvers parcari de biciclete pe care le poate folosi oricine plateste un abonament anual(o iei dintr-o parcare si o lasi in alta, unde iti convine tie), astfel ca uneori nici nu ai nevoie de bicicleta personala sa te deplasezi prin oras. Dar varianta asta se merita doar daca folosesti mult bicicleta, abonamentul e cateva zeci de euro pe an.
o femeie says
mergem pe jos si metrou. Am optat in unii 15 ani sa locuiesc langa metrou, scoala copil e langa casa, job direct accesibil etc. asa ca atunci cand metroul nu a functionat (statia unde cobor a fost cu atentat) am optat pt mers pe jos.
Altfel ma uit dupa o trotineta electrica. E mai usor de utilizat decat o bicicleta (nu am piste ciclabile peste tot), si la birou as lua-o in birou cu mine (nu am unde lega bicicleta langa birou, ci la 4 5 min in plus si mi-e peste mana).
Altfel am bicicleta.